Conduire en Croatie

Les routes croates sont-elles en bon état ?

L'autoroute A1 part de Zagreb, passe par Zadar et Split et est ouverte jusqu'à l'échangeur de Ploče et la gare de péage de Karamatići. Le 13 septembre 2026, la page d'état du réseau de Hrvatske autoceste (HAC), l'exploitant autoroutier, indiquait toujours la section de Ploče à Karamatići comme la plus au sud. Entre les échangeurs de Bosiljevo et de Ravča, elle est à profil autoroutier complet.

Selon les chiffres 2025 de HAC, le trafic moyen journalier sur l'ensemble de l'A1 était de 47 984 véhicules en août, 40 948 en juillet, 27 907 en septembre et 11 533 en janvier.

La vieille ville de Zadar est à 15 minutes (11 km) de l'aéroport de Zadar en voiture. Depuis l'aéroport, Sibenik est à 1 h 00 (75 km), Split à 1 h 45 (144 km), Zagreb à 3 h 15 (285 km) et Dubrovnik à 4 h 25 (340 km). La boîte de vitesses, le nombre de places et la caution s'affichent avant le paiement sur chacune des voitures les moins chères à l'aéroport de Zadar.

Quelles règles risque-t-on le plus d'enfreindre ?

La loi sur la sécurité routière impose de rouler avec les feux de jour ou les feux de croisement allumés en journée du 1er novembre au 31 mars. Les feux de croisement sont obligatoires dans tous les tunnels toute l'année. Une voiture particulière doit avoir à bord un triangle de signalisation, une trousse de premiers secours et un gilet réfléchissant, et le conducteur doit porter le gilet lorsqu'il intervient à côté de la voiture sur la route.

L'équipement hivernal est obligatoire du 15 novembre au 15 avril sur les tronçons hivernaux désignés des routes publiques, soit environ 839 km d'autoroute et environ 1 863 km de routes nationales et de comitat, quel que soit le temps. Pour une voiture, cela signifie quatre pneus hiver, ou quatre pneus été d'au moins 4 mm de profondeur de sculpture avec des chaînes à neige pour les roues motrices.

Le taux d'alcoolémie maximal pour les conducteurs de voiture est de 0,50 g/kg de sang, soit 0,5 pour mille. Un taux nul s'applique aux conducteurs professionnels, aux moniteurs d'auto-école, aux conducteurs des catégories C et D et aux jeunes conducteurs, que la loi définit comme les conducteurs de moins de 24 ans titulaires d'un permis délivré en Croatie.

Les enfants de moins de 150 cm doivent voyager dans un siège enfant ou sur un rehausseur, sauf un enfant de 135 à 150 cm, qui peut utiliser la ceinture adulte sur un siège autre qu'un siège avant. Un siège enfant dos à la route ne peut pas être installé sur un siège protégé par un airbag frontal, sauf si cet airbag est désactivé.

L'âge minimum du conducteur et l'ancienneté de permis sont indiqués sur la page de chaque voiture et peuvent varier même entre modèles similaires, et le responsable de l'agence de location peut refuser la voiture à un conducteur qui ne remplit pas ces conditions. Chaque voiture indique aussi sa boîte de vitesses et la caution que chacune demande, et les filtres de la recherche permettent de trouver une automatique à l'aéroport de Zadar.

Feux

Feux de jour ou de croisement en journée, du 1er novembre au 31 mars ; feux de croisement dans les tunnels toute l'année.

Gilet et triangle

Triangle, trousse de premiers secours et gilet réfléchissant obligatoires. Le gilet se porte pour intervenir à côté de la voiture sur la route.

Équipement hivernal

Exigé sur les tronçons hivernaux désignés, du 15 novembre au 15 avril.

Alcool

0,5 pour mille pour les conducteurs de voiture ; zéro pour les professionnels et pour les titulaires d'un permis croate de moins de 24 ans.

À quoi ressemble la route côtière ?

La D8, la route côtière de l'Adriatique, est une route nationale qui va de Pasjak, à la frontière slovène, à Karasovići, à la frontière monténégrine, en passant par Rijeka, Zadar, Split et Dubrovnik. La classification routière de 2024 lui donne une longueur de 657,7 km.

Au sud de la fin de l'A1 à Karamatići, la route vers Dubrovnik continue par la D8 et les routes d'accès au pont de Pelješac, qui rejoignent la D8 à Duboka. L'ancienne route côtière par Neum traverse environ 9 km de Bosnie-Herzégovine, avec deux postes-frontières, Klek/Neum 1 et Zaton Doli/Neum 2 ; l'itinéraire par le pont de Pelješac reste en Croatie.

Lors de la bora du 6 avril 2025, la D8 entre Karlobag et Sveta Marija Magdalena a été fermée à tous les véhicules, de même que le pont de Dubrovnik sur la D8.

Qu'est-ce que la bora, et faut-il s'en soucier ?

La bora est un vent de terre fort et en rafales, qui accélère en franchissant les montagnes côtières et dévale leurs pentes. L'Encyclopédie croate cite le canal du Velebit et la baie de Nin, près de Zadar, parmi les endroits où elle souffle le plus fort, et indique qu'une bora de 20 à 35 m/s est fréquente sur la côte entre Trieste et Dubrovnik et interrompt la circulation aux endroits exposés.

Par bora, l'A1 entre les échangeurs de Sveti Rok et de Posedarje et le pont de Pag (DC106) ont été fermés à toute circulation, comme le 15 novembre 2024 et le 6 avril 2025, ou laissés ouverts aux seules voitures particulières, comme le 2 octobre 2025. Le 15 novembre 2024, la DC54 de Maslenica à Zaton Obrovački a aussi été fermée, et les voitures particulières ont été déviées par les routes nationales via Gračac, Obrovac et Karin. HAK et Hrvatske ceste publient ces fermetures.

Et les tunnels, les ponts et le stationnement ?

Mala Kapela et Sveti Rok, les deux longs tunnels de l'A1, sont des tunnels à deux tubes, avec une circulation à sens unique dans chaque tube. Les tubes de Mala Kapela mesurent 5 821,77 m et 5 780 m, et HAC le présente comme le plus long tunnel de Croatie ; ceux de Sveti Rok mesurent 5 768,5 m et 5 687 m. Dans un tunnel, le conducteur ne doit ni s'arrêter, ni stationner, ni faire demi-tour, ni reculer, et le dépassement est interdit dans les tunnels des routes à une voie dans chaque sens.

Pag est reliée au continent par le pont de Pag sur la route nationale DC106, et la ville de Pag est à 1 h 10 (59 km) de l'aéroport de Zadar. Embarquer une voiture de location sur un ferry entre les îles et le continent suppose de faire valider la traversée à l'avance auprès du service d'assistance à la clientèle du partenaire de location, avant de finaliser la réservation.

Le centre historique de la péninsule de Zadar est une zone piétonne, et aucun véhicule ne peut y entrer sans autorisation de la Ville. Le stationnement payant public à Zadar est géré par Obala i lučice dans le cadre d'une concession de la Ville de Zadar, et se paie à l'horodateur, par SMS au numéro de la zone ou avec l'application e-Parking.

Qu'ajoute le contrat de location par-dessus la loi ?

Selon les conditions de location pour la Croatie, les voitures de location ne sont autorisées à circuler que sur les routes publiques. Les voyages en ferry entre les îles et le continent ne sont possibles qu'après accord préalable avec le service d'assistance à la clientèle, avant de finaliser la réservation. L'autorisation de sortir du pays se demande à l'avance par e-mail, et ses conditions et son coût varient selon l'agence, la voiture choisie et le nombre de jours passés dans l'autre pays. Le texte complet figure dans les dix-huit clauses des conditions de location pour la Croatie.

L'assurance standard ne couvre pas les dommages aux roues, aux vitres, au bas de la voiture et à l'intérieur de la voiture. L'assurance n'est pas valable en cas de dommages intentionnels causés à la voiture par vandalisme volontaire ou par négligence.

En cas d'accident, le locataire doit informer immédiatement le responsable de l'agence de location et obtenir un rapport de police, sauf accord contraire avec le responsable. Les conditions précisent qu'à défaut, l'assurance émise pour la voiture n'est pas valable et toute la responsabilité incombe au locataire.

Le carburant, le stationnement, les amendes et les routes à péage sont à la charge du locataire.