Tol in Kroatië

Bestaat er een snelwegvignet in Kroatië?

Nee. Kroatië kent geen vignetsysteem zoals Oostenrijk of Slovenië. Op de snelwegen van Hrvatske autoceste (HAC) wordt de tol berekend naar de afstand tussen twee tolpunten en naar de groep waarin het voertuig valt.

Snelwegen met meerdere op- en afritten, zoals de A1, werken met een gesloten systeem: u neemt een tolticket bij het tolstation van de oprit, levert het in bij het tolstation van de afrit en betaalt daar voor de geregistreerde afstand. Sommige tolpunten werken met een open systeem, waarbij één station tegelijk als in- en uitgang dient.

Hoe verloopt een tolrit in de praktijk?

Bij het tolstation van de oprit neemt een bestuurder zonder elektronisch tolkastje (ENC) een tolticket. Bestuurders met ENC nemen geen ticket; zij rijden door een strook die voor ENC is gereserveerd en betalen met het kastje. Bij piekverkeer kan HAC de ENC-stroken omzetten in gecombineerde stroken waar ook met kaart en contant wordt betaald.

Bij het tolstation van de afrit levert u het ticket in en betaalt u voor de gereden afstand. Komt u bij de afrit zonder geldige registratie van de oprit, bijvoorbeeld omdat het ticket kwijt is, of is de registratie ouder dan 24 uur zonder bewijs van een reden voor de vertraging, dan rekent HAC het dubbele van de tol voor het langste traject op die snelweg vanaf uw afrit, voor uw voertuigklasse.

De Kroatische regering heeft besloten dat vanaf 1 maart 2027 op het hele snelwegnet een tolsysteem zonder slagbomen gaat werken, op basis van ENC-kastjes en het uitlezen van kentekenplaten met camera's. Het systeem met slagbomen blijft tot dan in gebruik.

ENC-strook

Voor voertuigen met een ENC-kastje. Er wordt geen ticket genomen.

Ticketstrook

Neem het ticket bij de oprit en lever het in bij de afrit.

Betalen

Bij het tolstation van de afrit, voor de geregistreerde afstand.

Wat bepaalt de prijs?

Twee dingen: de afstand tussen het tolpunt van de oprit en dat van de afrit, en de voertuigklasse. Er zijn vijf klassen: IA, I, II, III en IV. Een auto met twee assen en maximaal 1,90 meter hoog valt in klasse I, ongeacht de versnellingsbak, dus een auto met automaat van die maat betaalt dezelfde tol als een handgeschakelde auto. Motoren, driewielers en quads vallen in klasse IA en betalen minder.

Een voertuig met twee assen, hoger dan 1,90 meter en met een toegestane maximummassa tot 3.500 kg valt in klasse II, net als een voertuig uit klasse I met een aanhanger of caravan. Klasse II kost meer dan klasse I. Een camper zwaarder dan 3.500 kg valt in klasse III. HAC publiceert per snelweg de geldende tarievenlijst.

Volgens de huurvoorwaarden is tol voor rekening van de huurder. De tol wordt bij het tolstation betaald en maakt geen deel uit van de prijs van een huurauto op de luchthaven van Zadar.

Zit de tol bij de huurauto in?

Nee. Volgens de huurvoorwaarden voor Kroatië zijn de betaling voor brandstof, parkeren, boetes en tol de verantwoordelijkheid van de huurder. De voorwaarden zeggen niet of een huurauto een ENC-kastje heeft.

De tol hangt af van de route en de voertuigklasse, niet van het automodel, dus twee auto's uit klasse I op dezelfde route betalen dezelfde tol. Wat de huurder betaalt en draagt staat in de voorwaarden waarop elke huur hier draait.

Ontvangt het verhuurbedrijf informatie over het gebruik van tolwegen tijdens uw huurperiode, dan wordt dat bedrag van de borg afgetrokken, inclusief administratieve kosten. Sommige bedrijven houden de borg tot 30-45 dagen na het inleveren van de auto vast.

Welke ritten vanaf Zadar zijn tolplichtig?

De A1 is een tolplichtige snelweg van HAC, en Zadar centar staat op de tarievenlijst ervan. Met de auto vanaf de luchthaven van Zadar ligt Šibenik op 1 u 00 (75 km), Split op 1 u 45 (144 km), de Plitvicemeren op 2 u 15 (145 km) en Zagreb op 3 u 15 (285 km). Die routes staan beschreven in de afzonderlijke ritten vanaf de luchthaven.

Dubrovnik ligt op 4 u 25 (340 km) van de luchthaven van Zadar. De A1 eindigt bij het tolstation Karamatići bij Ploče, en de route loopt verder over de D8 en de toegangswegen van de Pelješac-brug. Volgens het concessiebesluit van 2018 mag voor de Pelješac-brug geen tol worden geheven.

De oude kustweg door Neum loopt door Bosnië en Herzegovina. Rijden buiten Kroatië vraagt toestemming van de verhuurder, vooraf per e-mail geregeld.

Wat is verder goed om te weten vóór de eerste snelwegrit?

HAC int de tol bij zijn tolstations via ENC, contant in euro's, of met Diners, Mastercard, Maestro, Visa, INA en MOLGROUP-kaarten, waar het tolstation die als geaccepteerd aangeeft.

Bij het inleveren moet het brandstofpeil in de tank hetzelfde zijn als bij ontvangst. Is het lager, dan betaalt u het verschil volgens de tarieven van het verhuurbedrijf; is het hoger, dan wordt het niet vergoed. Brandstof en tol betaalt de huurder allebei bovenop wat een goedkope auto in Zadar werkelijk kost.